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[DOS ARQUIVOS] Final de semana em Caldas Novas/GO (Março/2017)

Em mais um post sobre "rolés antigos", vale recordar este, feito em Março/2017.

Ocorre que na primeira semana de março de 2017 minha esposa foi viajar com sua mãe e irmã, e eu aproveitei que estava sozinho para fazer a minha própria viagem de fim de semana em vez de ficar morgando em casa.

Peguei minha moto (na época a Softail Deluxe 2014) e fui até Caldas Novas. Não é muita coisa (é relativamente perto daqui de Brasília), não é uma viagem até Ushuaia (é apenas um rolezinho de fim de semana),  mas acho que vale o relato.  

Saí no sábado (4 de março) pela manhã e voltei na segunda (6) pela manhã. Foram ao todo 773km de estradas em um fim de semana.

Instalei um bagageiro...

Então.

Já estava usando na minha Heritage um sissybar (encosto para garupa) original da Harley-Davidson, da nova linha Holdfast desenvolvida especificamente para as Softail 2018.

Conforme mencionado neste post, eu substituí a almofada original do sissybar por outra feita sob medida, que ficou bem melhor, já que a original ficava grudada no banco (uso um banco garupa conforto da linha Sundowner da própria HD, mais alto que o original), o que além de feio era desconfortável (por um acaso, já vão alguns meses desde que troquei a almofada e minha esposa AINDA não testou a nova configuração).

Estava faltando um bagageiro (grelha), que eu ainda não havia adquirido. Como já estava usando o sissybar original, optei pelo bagageiro também original, integrado ao design do sissybar fornecido pela fábrica.

Produto simples, barato e interessante: LifeSaver Horn

Nós que andamos de moto no Brasil (especialmente aqueles que, como eu, usam a moto no dia-a-dia, pegando trânsito e enfrentando corredor) temos muitas vezes a necessidade de buzinar com certa rapidez.

O fato é que, mesmo nos "acostumando" com o layout diferenciado dos punhos de controle das Harley-Davidsons, a buzina ainda não está em uma posição muito "natural" para aquele "bi-bi-bi" que muitas vezes precisamos para alertar um motorista ao celular que está cambaleando na pista ou para evitar aquela fechada de um motorista distraído. Não raro nós "harlistas" (principalmente aqueles que também pilotam motos com punhos padrão "internacional" com certa freqüência) acabamos por acidentalmente ligar a seta esquerda em vez de dar aquela necessária buzinada. Eu mesmo, em cinco anos andando só com HDs, de vez em quando me pego cometendo esse "erro", já que a buzina não está em uma posição "natural". 

Um veterano de guerra americano vivendo na Coréia do Sul desenvolveu (e patenteou) uma solução muito simples para o problema, por meio de um acessório instalado junto ao punho, o qual ele batizou de LifeSaver Horn (tradução: "buzina salva-vidas"): 

Apresentação da linha 2019 nos EUA

A linha 2019 apareceu, hoje, no site da Harley-Davison USA.

Vamos às novidades?

Heritage 110th Anniversary 2013 ZERO KM à venda. E é aqui no Brasil!

Não sou de fazer propaganda de loja ou veículo à venda, mas esta aqui é um caso especial que merece.

Lembram que há mais ou menos um mês eu fiz um post rápido sobre uma Heritage 110th Anniversary que ficava em exposição permanente na concessionária Brasília Harley-Davidson?

Então. Ela está à venda. Esta é provavelmente a última HD com motor Twin Cam (neste ano ela usava o TC96B) zero km à venda no Brasil, e está sendo oferecida por R$ 64.900,00. 

Está marcando 4km no odômetro (foi apenas ativada e feito teste de rodagem) e nunca foi emplacada. 

Se interessou? Procure meu amigão Rafael Mesquita, na Brasília Harley-Davidson, telefone (61) 2101-0202, ou pelo WhatsApp (61) 99551-2869. 

Como escolher um sistema de som para a sua moto (atualizado em 01/07/2019)

Então, há um tempinho já (quando ainda andava na Deluxe) criei um tópico no Fórum Harley sobre instalação de sistema de som em motocicletas. Esse tópico já criou vida própria e no momento em que a versão original deste artigo foi redigida (postado originalmente em 09/08/2018, atualizado agora em 01/07/2019) ele já estava com 21 páginas. 

O fato é que, além das motos que já vem com som de fábrica (como por exemplo as Street/Electra/Road Glide da Harley-Davidson e a minha Indian Roadmaster), existe uma variedade enooooooooorme de opções de sistema de som para motos no mercado, e para um mesmo sistema existe toda uma variedade de reviews, desde aquele consumidor super satisfeito que achou excelente, até o tradicional "em velocidade de estrada é ruim". Então, como escolher?

[DOS ARQUIVOS] De Brasília a Santa Catarina de Sportster 883 (Março-Abril/2015)

Trazendo um pouco de nostalgia para o blog, resolvi postar aqui o relato (completo) da viagem que fiz em 2015, saindo de Brasília com destino ao litoral de Santa Catarina, a bordo da minha antiga Sportster 883R (com tanque de 1200 Custom, que coloquei tanto pelo visual mais clássico como para dar mais autonomia). 

Esta foi a viagem de moto mais importante (e mais longa) de toda a minha vida, e espero ter a chance de repetir a dose (mesmo que seja para o mesmo destino) em breve.

O texto abaixo está exatamente igual ao postado no Fórum Harley, sendo que lá o relato foi dividido em "posts" no fórum e aqui está consolidado em um "textão" só, por isso não liguem para referências no texto como "no próximo post", "no post anterior" e afins. Resolvi preservar o texto original para manter a essência original do relato. A única alteração está na revisão, já que o texto no fórum usa BBCode e tive que converter tudo para HTML e ajustar a formatação para o blog. O fato é que de 2015 pra cá muita coisa mudou, como por exemplo o grupo dos "Lixões Harleyros" que hoje é um Moto Clube importante em Florianópolis, o meu amigo Júlio não anda mais de Harley e boa parte das obras então em andamento já deve ter sido concluída (ou não).

Foram muitas novas amizades feitas (boa parte dura até hoje), lições aprendidas, erros cometidos (que não cometerei quando viajar de novo), uma experiência realmente inesquecível para quem nunca  havia feito uma viagem do tipo em duas rodas (já havia feito esse roteiro - sem a serra catarinense - de carro várias vezes, mas de moto foi a primeira). 

O relato é longo, então tire para ler quando tiver tempo disponível, e divirta-se!

Impressões da Fat Bob M8 por um proprietário de Fat Boy TC

O meu amigo Claubert, que gerencia o perfil @harleybrasilia (hashtag #hdbsb)no Instagram e tem seu próprio blog, proprietário de uma Fat Boy geração anterior, fez uma viagem com uma Fat Bob 2018, que ele foi buscar na concessionária de Uberlândia para um amigo. No seu artigo, podemos ver as impressões de alguém acostumado às Twin Cam.

No link a seguir o artigo no blog do Claubert, com muitas fotos!

https://claubertp.wordpress.com/2018/08/01/fat-bob-2018/