A parte chata de ter uma moto "diferente" e sem suporte oficial

Minha Roadmaster apresentou há alguns dias um problema no sistema de freios. Ela está com um vazamento na linha de freio traseira, na junção da tubulação com o banjo que vai na pinça do freio traseiro.

JBL lança oficialmente no Brasil seu kit de som para motos - JBL Cruise

Em Agosto eu publiquei um artigo sobre a escolha de um sistema de som para sua moto (atualizei hoje), e dentre as várias opções de sistema de som para instalar fixo na moto, eu citava o Cruise da JBL.

O fato é que a JBL originalmente lançou a caixinha modelo "Wind" (de apenas 3W) como sendo para uso em bicicletas E motos, mas o fato é que ela é muito fraquinha para ser usada onde deve quando de moto: na estrada. Acima de 60 km/h ela torna-se virtualmente inaudível (eu tenho uma que estou usando na BMW, é realmente muito fraquinha, tem radinho de pilha que é mais potente que ela), o próprio "vento encobre a Wind" (trocadilho intencional), e olha que a GS é uma moto bem silenciosa  (está com escapamento original) e tem uma baita proteção contra o vento. Pra cidade, beleza, dá certo, mas a maior parte das vezes em que queremos curtir uma musiquinha na moto é na estrada, quando estamos tranquilos, e não na cidade onde a atenção deve ser muito maior por conta do trânsito intenso, desviando de motoristas ao celular, etc., não é? 

Provavelmente as reclamações de donos que acreditaram na propaganda de que a Wind seria ideal para usar em motos (quando não é, ela serve mais pra bicicleta mesmo) levou a JBL a desenvolver as caixinhas modelo Cruise:

Diferentemente da minúscula Wind que é apenas um falante de 3W, a Cruise usa 2 falantes de 20W RMS (uau!) e pareia com seu celular via Bluetooth como é de praxe nos produtos da marca. Infelizmente ela não possui o slot para cartão SD da Wind (podia ter né?), mas como ela é ligada direto ao sistema elétrico da moto, pelo menos você não precisa recarregar a bateria das caixinhas toda vez que for usar. 

Ela possui uma porta USB, mas pelo que li no manual nada é mencionado sobre uso dessa porta para playback de músicas, então provavelmente é apenas uma porta de energia para recarregar a bateria do seu smartphone (o que não é de todo ruim, já que muitas motos sequer possuem tomada 12V ou USB para esse fim - minha BMW mesmo não tem). 

A parte legal: Já tem quase um ano que esse sistema está disponível nos EUA (para comprar no Brasil ou você importava diretamente ou comprava de revendedores "alternativos" no site de leilões MercadoLivre),  mas na última semana (não sei precisar em que dia) a JBL resolveu começar, sem alarde, a oferecê-la OFICIALMENTE no Brasil, ao preço de R$ 1.499,00. Sei que foi de alguns dias pra cá, pois da última vez em que visitei o site há 15 dias (quando comprei a Wind, pois precisava de uma caixinha nova pra usar em casa de qualquer forma) ela ainda não estava no catálogo. 

Sim, é caro, é o dobro do preço das Lexin facilmente encontradas no ML, mas estamos falando de produto com suporte oficial do fabricante (e, cá entre nós, um design bem mais agradável, especialmente quando instalada em motos mais "modernas"). 

"Bucket list" de duas rodas

Os americanos usam o termo bucket list como "lista de coisas que se gostaria de fazer antes de morrer" (porque em vez de "bater as botas", como falamos aqui no Brasil, eles usam "kick the bucket", algo como "chutar o balde", expressão que no Brasil tem um significado totalmente diferente do usado no idioma inglês).

Eu não gosto de pensar na ideia de "fazer antes de morrer", fato, acho isso mórbido demais. kkkk

Mas é fato, eu tenho minha bucket list, que é uma lista de sonhos que eu gostaria de realizar. A lista é algo que todos deveriam fazer, coloca algum senso de objetivo na vida que vai além do "formar família e pagar as contas".

E a Heritage 2018 se foi...

... depois de quatro meses anunciada "pra valer" (antes da virada do ano tava anunciada naquele esquema "preço acima porque ainda não sei se quero vender"), a FLHC 2018 achou novo dono.

Intercomunicador Sena - Defeito (update) - REPARADO

Neste post comentei sobre o problema que tive com as baterias do meu conjunto de intercomunicadores Sena SMH5-FM.

Já está resolvido.

Estamos de volta!

Depois de 32 excelentes dias e 8.388,5km, cruzando seis Estados brasileiros, e passando por Uruguai e Argentina (tá, só Buenos Aires), estamos de volta (tá, já tem bem uns 10 dias que voltei mas só agora lembrei de avisar aqui... rsrsrs) !

Os relatos da viagem estão em fase de preparação, muito em breve aqui no blog. 

Intercomunicador Sena (UPDATE). Continuação do review (uso mais intenso) e defeito.

Conforme mencionado neste post de 15/02, optei pelo intercomunicador Sena SMH5-FM pelo renome da marca e custo-benefício.

Aqui segue a segunda parte do review (impressões do uso durante a viagem) e um relato de um defeitinho que apareceu em um dos módulos.