Hoje vou sair um pouquinho dos assuntos sobre as M8 para falar um pouco sobre este trabalho espetacular realizado pelo meu amigo Jimmy, da Steel Custom.
O que começou como uma simples Harley-Davidson Softail FX Standard ano 2001, recebeu modificações completas, que vão desde um tanque "peanut" com medidor de combustível externo por mangueira transparente até a instalação de um kit completo de partida a pedal. Mais "old school" impossível!
A moto segue um estio "bobber rat bike", mas diferentemente de outras do gênero em que a lata é lixada, ralada e deixada exposta para enferrujar, nesta motocicleta isso não foi feito. O que parece lata exposta e ferrugem é, na verdade, pintura. Este trabalho de "pátina" maravilhoso foi feito pelo meu amigo Humberto "Bulldog" (o mesmo que fez o tanque da minha antiga Sportster e a restauração da minha antiga Honda Sahara) para este projeto. Não há ferrugem ou descascados no tanque. É tudo simulado!
Outras mudanças incluem sistema de escapamento "shortshots" (feito pela própria Steel Custom) forrado com manta térmica, banco sela personalizado, pára-lamas traseiro em chapa fixado às balanças (simulando "rabo duro", o que é ainda mais fácil com a suspensão escondida da Softail), velocímetro deslocado. (clique nas fotos para ampliar)
Mais fotos (clique para ampliar):
A Steel Custom fica localizada no bairro de Águas Claras, em Brasília/DF, e outros trabalhos realizados, bem como informações de contato, podem ser conferidos em suas páginas no Facebook, ou no seu perfil do Instagram (@steelcustombsb).
Outras mudanças incluem sistema de escapamento "shortshots" (feito pela própria Steel Custom) forrado com manta térmica, banco sela personalizado, pára-lamas traseiro em chapa fixado às balanças (simulando "rabo duro", o que é ainda mais fácil com a suspensão escondida da Softail), velocímetro deslocado. (clique nas fotos para ampliar)
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O autor e sua obra:
quanto será que vale essa moto?
ResponderExcluirao que me consta o Jimmy conseguiu vendê-la por R$ 40.000,00
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